DMS og ERP til autobranchen i Danmark

Hvad auto/bilbranche (dms) stiller af krav til et ERP-system

Vognlageret er det, der gør et DMS til noget andet end et ERP. En bil er ikke en vare med et antal, men et enkeltstående aktiv med stelnummer, registreringsforhold, klargøringsomkostninger og en liggetid, der koster penge hver dag. Systemet skal kunne holde kostprisen pr. bil inklusive klargøring og se, hvad avancen bliver ved en given salgspris. Det kan et almindeligt varekartotek ikke.

Værkstedet er den anden halvdel. En værkstedsordre skal kunne bære arbejdstid efter normtid, reservedele, garanti og eventuelt en forsikringssag, og den skal kunne faktureres til rette betaler, som ikke altid er bilens ejer. Reservedelskataloget er stort og ændrer sig, så integration til leverandørernes kataloger og priser sparer meget manuelt arbejde.

Endelig er der de danske forhold, som er tunge i denne branche. Registreringsafgift, leasingaftaler, indbytning og garanti hos importøren er alle danske eller mærkespecifikke discipliner, og det er dem, der gør et internationalt DMS svært at bruge uden tilpasning. Spørg konkret, hvordan afgift og indbytning håndteres, og hvordan systemet taler med importørens systemer, for garantiafregning og reservedelspriser kommer den vej. Er I autoriseret forhandler, er integrationen til mærket ofte det, der binder jer til et bestemt DMS, og bindingen er værd at kende, før I vælger.